Buộc dự án xây dựng mới ở Hà Nội phải có hầm để xe

Các dự án đầu tư xây mới ở Hà Nội phải có đủ chỗ để xe cho nhu cầu của bản thân công trình. Riêng với chung cư thương mại, cứ 100 m2 thì phải có 20 m2 dành ra để làm chỗ đỗ xe.

UBND TP. Hà Nội vừa ban hành hướng dẫn xác định quy mô tầng hầm phục vụ đỗ xe đối với các dự án đầu tư xây dựng trên địa bàn thành phố. 

Theo đó, các dự án đầu tư xây dựng mới phải có hầm đỗ xe đảm bảo đáp ứng đủ nhu cầu của bản thân công trình. Nhà ở, không phân biệt các loại công trình nhà ở như chung cư cao cấp, nhà ở thương mại, nhà ở xã hội, tái định cư phải có hầm đỗ xe.

Buộc dự án xây dựng mới ở Hà Nội phải có hầm để xe

Sở Quy hoạch và Kiến trúc TP. Hà Nội quy định 3 nhóm công trình áp dụng quy định về hầm để xe.

Nhóm nghiên cứu bổ sung diện tích tầng hầm có nhà ở, không phân biệt chung cư cao cấp, thương mại, xã hội hay tái định cư... Đối với công trình nhà chung cư, nhà ở thương mại, cứ 100 m2 diện tích sử dụng của căn hộ, chủ đầu tư phải bố trí tối thiểu 20 m2 làm chỗ để xe (kể cả đường nội bộ trong nhà xe).

Đối với các dự án nhà ở xã hội, cứ 100 m2 diện tích sử dụng của căn hộ, chủ đầu tư phải bố trí tối thiểu 12 m2 để làm chỗ để xe (kể cả đường nội bộ trong nhà xe).

Nhà xe đặt trong tầng hầm và nửa hầm của chung cư thì phải đáp ứng yêu cầu kỹ thuật đã được ban hành. 

Nhóm các dự án khuyến khích bổ sung tầng hầm nhưng phải đảm bảo đủ chỗ đổ xe cho nhu cầu của bản thân công trình gồm công trình công cộng, hỗn hợp, cơ quan như văn phòng, khách sạn, trung tâm thương mại… Ngoài ra còn có các công trình hỗn hợp, dịch vụ đô thị (dạy nghề, văn hóa, thể dục thể thao, vui chơi giải trí, du lịch, tài chính, ngân hàng, bảo hiểm, viễn thông...) cấp thành phố và khu vực.

Các công trình không được phép bố trí gara ôtô tại tầng hầm theo quy định của Bộ Xây dựng thuộc nhóm thứ 3. Số này gồm nhà trẻ, mẫu giáo, nhà chuyên dùng cho người cao tuổi và người khuyết tật, bệnh viện, khu nhà ngủ của các trường nội trú, cơ sở cho trẻ em, trường phổ thông, đào tạo ngoài trường phổ thông, trung học chuyên nghiệp, kỹ thuật dạy nghề.

Hà Nội cũng khuyến khích xây dựng tầng hầm có chỗ để xe đạp, xe máy hoặc xây dựng tầng hầm bên dưới các khối nhà hành chính, văn phòng làm chỗ để ôtô. Mục đích nhằm tăng diện tích trồng cây xanh trên mặt bằng đảm bảo cảnh quan, môi trường trong khuôn viên dự án...

Tin liên quan

Đâu là “điểm đen” của thị trường bất động sản Việt Nam 2019?

Kinh nghiệm chọn sàn giao dịch bất động sản uy tín

Giới nhà giàu Hà Nội khắt khe với chung cư cao cấp

Cơ hội nào cho thị trường bất động sản Việt Nam năm 2020?

BĐS Hà Nội cuối năm: nguồn cung bùng nổ, riêng nhà giá rẻ teo tóp

Cuộc đua “kích cầu” khách hàng, nhà đầu tư hưởng lợi

Mua đất 17 năm chưa được xây nhà

Cầu vượt thúc đẩy bất động sản Hà Nội tăng nhiệt

Tại sao nên chọn gỗ mít làm bàn thờ tổ tiên

Hai mũi nhọn chiến lược của Bình Dương

Tiện ích trở thành tiêu chí cạnh tranh giữa các dự án bất động sản

Căn hộ thông minh đầu tiên tại Nghệ An

Chấn chỉnh chuyển nhượng đất nông nghiệp, chặn sốt đất ảo

Đại gia bất động sản ngoại đua nhau rót tiền mua khách sạn Việt

Dự án 300 triệu USD của TNR tại 168 Khuất Duy Tiến giờ như thế nào?

Bà chủ dự án 33 triệu USD lấn biển Nha Trang bị thu hồi là ai?

Bất động sản Bình Dương đón cơ hội lớn

Hạ Long khai phá thế mạnh mới nhiều nhà đầu

Toàn cảnh dự án công viên hồ điều hòa lớn nhất Hà Nội

Các ông lớn bất động sản kéo nhau về Bạc Liêu